由于氣動阻車器的眾多優(yōu)點，國內各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動阻車器，使軌道運輸更加。所使用的阻車器仍是手動阻車器，有手動阻碰頭式阻車器和手動阻輪式阻車器兩種 [2] 。
斜井軌道運輸是礦山運輸?shù)慕M成部分，是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，負擔著提升煤炭、巖石、下放設備材料等任務。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施，即擋車欄、自動防跑車裝置，還有就是阻車器。
氣動阻車器結構:氣動止動裝置由電動推桿、手拉桿、車輪止動裝置、控制箱、防爆按鈕、底架等組成。使用電動推桿時，手柄處于空閑狀態(tài)。反之，當使用手柄拉桿時，電動推桿是怠速的。
阻車器結構特點:扼流圈有一對止動器和一個彈簧緩沖器。當車輪影響制動使彈簧組的固定軸壓縮,能量是春天吸的影響制動尾巴通過連桿和機械連接的操作,液壓缸或氣缸活塞桿往復運動的兩個剎車同時或關閉,關閉剎車車,打開后可以通過礦車。氣動阻車器體結構特點:結構簡單，成本低，安裝維修方便;氣動操作，省力操作，
在線客服
17530643000
350723680@qq.com
